2008 yılında filosuna kattığı Türkiye’nin ilk oto taşıyıcı tipi “Carcarrier” gemisi sayesinde yıllık 50 bin araç taşıma kapasitesine ulaşan Cenk Shipping Group, otomotiv ihracatına ve transit araç taşımacılığına önemli katkılar sağladı. Geçen 17 yıl içinde 1 milyon araç taşıyan şirket, sektördeki etkisini artırarak sürdürüyor.
İSTANBUL (turkiyexhaber) – Karadeniz limanlarından gerçekleştirilen araç taşımacılığı, Türkiye’nin ihracat kapasitesini güçlendiren ve bölgesel ticaretin hızlanmasına olanak tanıyan kritik bir lojistik altyapı sunmaktadır.
2008 yılında filosuna dahil ettiği Türkiye’nin ilk otomotiv taşıyıcı gemisi ile deniz taşımacılığında bir devrim gerçekleştiren Cenk Shipping Group, 95 metre uzunluğundaki sancak rampalı gemisi ile liman operasyonlarında verimliliği artırmaktadır. Geniş rampası ve yüksek manevra kabiliyeti sayesinde, gemi limanlara yanaşma ve kalkışlarda kolaylık sağlarken, araç yükleme ve elleçleme süreçlerini de hızlı ve güvenli bir şekilde gerçekleştiriyor.
KARADENİZ HATTINDA DÜZENLİ SEFERLER, KESİNTİSİZ TİCARET
Karadeniz hattında yürütülen taşımacılığın ekonomik değeri her geçen yıl artış göstermekte. Cenk Shipping Group Yönetim Kurulu Başkanı Attila Yener, “Her yıl on binlerce aracın güvenli bir şekilde taşınması, yalnızca bir lojistik faaliyet değil, aynı zamanda ihracatın nabzını tutan stratejik bir katkıdır. Bu faaliyetler, doğrudan Türkiye ekonomisinin dinamizmine güç katıyor.” şeklinde değerlendirmelerde bulundu.
17 yıldır Karadeniz içindeki Carcarrier hatlarında kesintisiz faaliyet gösteren Yener, düzenli seferlerin bölgesel ticaretin sürekliliğini sağladığını vurguladı. Karadeniz’in Türkiye’nin ekonomik damarlarından biri haline geldiğini ifade etti.
Taşımacılık ağının yalnızca deniz taşımacılığı ile sınırlı kalmadığını belirten Yener, “Gürcistan hattında taşınan Uzakdoğu menşeli transit araçlar ve Türkiye ihracatı otomotiv ürünleri, altyüklenici firmalarla yapılan iş birlikleri sayesinde Tiflis (Gürcistan), Bakü (Azerbaycan) ve Kazakistan’ın Almatı ile Astana şehirlerine kadar ulaştırılmaktadır. Deniz taşımacılığının bir başlangıç noktası olduğunu vurgulayan Yener, “Karayolu entegrasyonuyla Orta Asya’ya kadar uzanan bir lojistik ağ oluşturduk. Bu, Türkiye’nin ihracat hedeflerini destekleyen stratejik bir adım.” dedi.
