1. Haberler
  2. GÜNDEM
  3. İZBAN’a TCDD’den Yüzde 24 Zam Şoku!

İZBAN’a TCDD’den Yüzde 24 Zam Şoku!

featured
service
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

İZMİR (turkiyexhaber) – TCDD, İZBAN’a ait hat kullanım bedeline aralık ayından itibaren geçerli olmak üzere yüzde 24 zam uyguladı. 136 kilometre uzunluğundaki hattın her bir seferi için İZBAN’ın TCDD’ye ödemesi gereken tutar, 8 bin 625 TL’den 10 bin 699 TL’ye yükseldi. Ayrıca, “gare, manevra ve sefer iptal cezaları” gibi diğer ücretlerde de aynı oranda artış gerçekleşti.

Bu değişiklikle birlikte, İZBAN’ın günlük hat kirası 1 milyon 264 bin 64 TL’ye ulaştı.

İZBAN, 136 kilometrelik hattı bir sefer kullanımı için TCDD’ye 8 bin 625 TL yerine 10 bin 699 TL ödeyecek. Bunun yanı sıra, gare, manevra ve sefer iptal cezaları da yüzde 24 oranında zamlandı. TCDD, daha ağır tonajlı yük trenlerinden kilometre başına 44,64 TL alırken, banliyö hattı olan İZBAN için bu ücret 78,67 TL olarak belirlendi.

TCDD’YE ÖDENEN YILLIK BEDEL 1 MİLYAR LİRAYI BULUYOR

İZBAN trenleri, Selçuk ile Aliağa arasında günde ortalama 240 sefer düzenliyor. Bu seferler için TCDD’ye bir günde ödenen enerji maliyeti de 1 milyon 67 bin 268 TL’den 1 milyon 323 bin 412 TL’ye yükseldi. Ayrıca, günlük hat kirası bedeli 1 milyon 19 bin 407 TL’den 1 milyon 264 bin 64 TL’ye çıktı. Bu durum, İZBAN’ın TCDD’ye yapması gereken yıllık ödemelerin toplamının 1 milyar liraya yaklaşmasına neden oldu.

TCDD tarafından faturalandırılan hat kirası, enerji, gare ve manevra ile sefer iptalleri maliyetlerinin toplamı, İZBAN’ın biniş gelirlerinin yaklaşık yüzde 90’ını oluşturuyor.

İZBAN’a TCDD’den Yüzde 24 Zam Şoku!
Yorum Yap

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsin

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırma ve ücretsiz e-posta aboneliğini hemen başlat.
Giriş Yap

turkiyexhaber ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Edin
KAI ile Haber Hakkında Sohbet
Sohbet sistemi şu anda aktif değil. Lütfen daha sonra tekrar deneyin.