Antalya’da Finike’den Kaş’a uzanan 74 kilometrelik otoyol projesi, doğal ve arkeolojik alanları tehdit ettiği iddiasıyla açılan davalar kapsamında bilirkişi heyeti yol güzergahında keşif yaptı.
Antalya’nın batısındaki Finike, Demre, Kaş ve Kalkan ilçelerini kapsayan ve toplam 74 kilometre uzunluğunda olması planlanan otoyol projesine karşı açılan davalar kapsamında bilirkişi keşfi tamamlandı. Proje; 60 metre genişliğinde, dört şeritli bir yol, 11 köprü ve viyadük, 6 tünel ile 12 geçit içeriyor. Keşfe, çevre örgütleri, meslek odaları ve bölge halkı da katıldı.
“Yol, Yaşam Kaynaklarının Üzerinden Geçiyor”
Kaş Çevre ve Kültür Derneği Başkanı Ahmet Akoy, keşfin Demre ilçesindeki birinci derece doğal sit alanı olan Beymelek’te başladığını belirtti. Yolun, örtü altı seracılıkla geçimini sağlayan üreticilerin su kaynaklarının üzerinden geçtiğini, hatta antik kuyuların güzergâhın tam altında kaldığını aktardı. Akoy, “Bu kuyular sorunsuz taşınacak gibi garip ifadeler kullanılmış, bu tam anlamıyla bir skandal.” dedi.
Tuzlu Su Tehlikesi: “Tarım Alanları Risk Altında”
Bölgedeki su kooperatiflerinin viyadük ayaklarının 50 metreden derine inmesi durumunda tuzlu suyun tatlı suyla karışacağını belirttiğini vurgulayan Akoy, bunun bölge tarımını olumsuz etkilediğini hatırlatarak, “Tuzlanma sebebiyle çiftçiler ürünlerini daha geç ekiyor, her yıl verim daha da düşüyor.” dedi.
Antik Kentler Tehlikede: Myra, Sura, Kyaenai Etki Alanında
Projenin antik yerleşimlere olan etkilerine de dikkat çeken Akoy, keşif sırasında Myra Antik Kenti’ni besleyen antik su yolunun hemen 27 metre altından tünel geçirildiği gördüklerini dile getirdi.
Likya Orkidesi ve Kaputaş Andızotu Yok Olabilir
Kaş ilçesinin Çukurbağ bölgesinde, yalnızca bu bölgeye özgü endemik Likya orkidesinin yaşam alanının da projeden zarar göreceğini söyleyen Akoy, “Aynı şekilde, Türkiye’nin simge plajlarından Kaputaş’ın üstünden geçecek viyadük de hem görsel hem ekolojik tahribata yol açacak. Kaputaş andızotunun da bu projeyle birlikte yok olma tehlikesiyle karşı karşıya.” dedi.
“Akıl Dışı ve Yıkıcı Bir Proje”
Keşfin ardından da bir açıklama yapan Ahmet Akoy, “Mevcut yollar iyileştirilebilirken, bu özel coğrafyanın içinden geçecek böylesine maliyetli ve doğaya zarar veren bir projenin hiçbir mantığı yok. Umarız bu hatadan dönülür.” dedi.
Maliyet ve Planlama Eleştirisi: “Kaş Bunu Kaldıramaz”
Projenin yalnızca bir yol değil, Batı Antalya Havalimanı ile entegre bir yapı olduğuna da dikkat çeken Akoy, bunun Kaş-Kalkan hattını imara açacak bir stratejinin parçası olduğunu savundu.
Akoy, “Ne Kaş’ın altyapısı bunu kaldırır ne de Türkiye’nin bu kadar maliyetli projelere tahammülü var,” diyerek sözlerini tamamladı.
