İSTANBUL (turkiyexhaber) – Hyundai, yaklaşık otuz yıl önce hidrojen yakıt hücreli araçlara yaptığı ilk yatırımlarla sektördeki yolculuğuna başladı ve bugün hem binek hem de ticari araçlarda hidrojenli mobilitenin standartlarını belirleyen bir küresel lider konumuna ulaştı.
Markanın bu alandaki öncü rolü, 2013 yılında tanıtılan dünyanın ilk seri üretim yakıt hücreli binek aracı olan ix35 Fuel Cell ile geniş kitlelerce tanındı. 594 km menzil sunan bu model, Hyundai’nin hidrojen teknolojilerine yönelik uzun vadeli Ar-Ge yatırımlarının ilk somut sonucu olarak önemli bir yere sahip. Bu başarının ardından 2018 yılında tanıtılan NEXO, daha uzun menzil (666 km), gelişmiş sürücü destek sistemleri ve akıllı park teknolojileriyle dikkatleri üzerine çekti ve günümüzde hala en çok satan hidrojen yakıt hücreli binek aracı unvanını koruyor.
2025 yılında piyasaya sürülecek tamamen yeni NEXO, Hyundai’nin hidrojen mobilitesindeki hedeflerini bir üst seviyeye taşıyor. Yeniden tasarlanan iç mekan, beş dakikada tamamlanan yakıt ikmali ile 700 km üzeri menzil hedefi, geliştirilmiş aerodinamik yapısı ve ilk kez sunulan çekme kapasitesi ile hem işlevsellik hem de sıfır emisyonlu performans açısından önemli bir dönüm noktası oluşturuyor.
Hyundai’nin hidrojen yolculuğu sadece binek otomobillerle sınırlı kalmıyor. 2022 yılında tanıtılan N Vision 74, yüksek performanslı hidrojen konsept otomobili olarak markanın mühendislik alanındaki sınırlarını zorladığını gösteriyor. Retro-fütüristik tasarımıyla 1974 Hyundai Pony Coupe’ye bir selam duran bu model, hidrojen yakıt hücreleri ile yüksek güçlü batarya sistemini bir araya getirerek, geleceğin spor otomobillerinin sürdürülebilir olabileceğini kanıtlıyor.
