Alman Havacılık Birliği (BDL), Almanya’nın ve Avrupa’nın en büyük kargo havalimanı olan Frankfurt Havalimanı‘nın liderliğini geçen yıl İstanbul Havalimanı’na kaybettiğini açıkladı. BDL, Almanya’nın hava taşımacılığı merkezinin rekabet gücünü artırmak için beş maddeden oluşan bir program sundu. Açıklamada, yüksek yer maliyetleri ve aşırı bürokrasinin, taşımacılık sektörünün rekabet etmesini zorlaştırdığına dikkat çekildi. Kargo hacimlerinin daha düşük maliyetler ve hızlı işlem süreçleri nedeniyle komşu Avrupa ülkelerine kaydığı belirtildi. Ayrıca, dünya genelinde hava taşımacılığının Frankfurt veya Köln/Bonn gibi Alman merkezlerinden daha hızlı büyüdüğü ifade edildi. Almanya’da hava taşımacılığı büyümesinin bu yıl sadece yüzde 1,2 seviyesinde kalması bekleniyor.
ALMAN HAVACILIK SEKTÖRÜNDEN FEDERAL HÜKÜMETE 5 TALEP
BDL’nin programı, “Güçlü bir Alman ekonomisi için güçlü hava taşımacılığı” başlığını taşıyor ve federal hükümetten şu talepleri içeriyor: Devletin yer maliyetlerinin düşürülmesi, Avrupa Birliği (AB) havacılık güvenliği standartlarının dijitalleşme ile hızlandırılması, hava kargo merkezlerinde talebe dayalı çalışma saatlerinin düzenlenmesi, AB gümrük standartlarının tek tip uygulanması ve basitleştirilmiş ithalat KDV tahsilatı.
FRAPORT YÖNETİCİSİ: ALMANYA REKABETTE GERİYE DÜŞÜYOR
BDL’nin çalışma grubuna liderlik eden Frankfurt Havalimanı işletmecisi Fraport’un Yönetim Kurulu Üyesi Pierre Dominique Prümm, kamunun yüksek saha maliyetleri ve AB düzenlemelerinin eşit olmayan biçimde yorumlanmasının, Alman havalimanlarının göz ardı edilmesine sebep olduğunu belirtti. Prümm, “Alman kargo havalimanları ve hava yolları, komşu ülkelerin sunduğu daha cazip koşullar nedeniyle uluslararası rekabette büyük zorluklarla karşılaşıyor.” dedi. BDL Genel Müdürü Dr. Joachim Lang ise, yeni federal hükümetle bu beş maddelik program hakkında hızlı bir görüşme başlatmak istediklerini vurguladı ve Almanya’nın hava taşımacılığı alanındaki rekabetçi konumunun tehdit altında olduğunu ifade etti.
“LİDERLİĞİ İSTANBUL HAVALİMANI’NA KAPTIRDI”
BDL’nin açıklamasında, Almanya’nın ve Avrupa’nın en büyük havalimanı olan Frankfurt Havalimanı’nın liderliğini, geçen yıl taşıma hacmi yıllık yüzde 39,6 artış gösteren İstanbul Havalimanı’na kaybettiği belirtildi. Frankfurt Havalimanı’nın taşıma hacminin geçen yıl yüzde 2,5 azaldığı kaydedildi. Pierre Dominique Prümm, bu durumu ele alarak, Almanya’nın küresel hava kargo sektöründeki liderliğini koruyabilmesi için yeni federal hükümetin havacılık stratejisini gözden geçirmesi gerektiğini belirtti. Ayrıca, Almanya’dan AB üyesi olmayan ülkelere yapılan ihracatın dörtte birinin hava taşımacılığı aracılığıyla gerçekleştiğini vurguladı.
