İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentin tarihi ve yoğun metro hattı olan M1 Yenikapı–Atatürk Havalimanı hattındaki viyadüklerin depreme karşı güçlendirilmesi çalışmalarını sürdürüyor. 35 yıllık hizmet süresini tamamlayan hattın Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi viyüdklerinde önemli adımlar atılmakta.
İSTANBUL (turkiyexhaber) – İBB Raylı Sistem Daire Başkanlığı, M1A Yenikapı–Atatürk Havalimanı Metro Hattı’ndaki viyadüklerin deprem güçlendirme çalışmalarını aktif bir şekilde yürütüyor. İstanbul’un en yoğun metro hattında yer alan Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi viyüdkleri, milyonlarca İstanbullunun güvenli ulaşımını sağlamak amacıyla yeni yönetmelik standartlarına uygun hale getiriliyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, M1 metro hattının viyüdklerinin depreme karşı güçlendirilmesi ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu.
İBB TARİHİNDE BİR İLK
Alpkökin, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin tarihinde ilk kez bir metro projesinde depreme karşı güçlendirme çalışmaları yapıldığını vurguladı. “Fen İşleri Dairemiz, birçok köprü ve viyüde güçlendirme çalışmalarını sürdürüyor. Ancak bu proje biraz farklı. İlk kez İstanbul Büyükşehir Belediyesi, bir metro projesinde depreme karşı güçlendirme gerçekleştiriyor. M1 Yenikapı – Atatürk Havalimanı hattı, İstanbul’un ilk metrosu olup, 1989 yılından 2014 yılına kadar etaplar halinde hizmete girmiştir. Toplamda 21 km uzunluğunda olan bu hat, 18 istasyona sahip olup, günde 400 binden fazla yolcuyu ağırlamaktadır.” şeklinde konuştu.
ÇALIŞMALAR YÜZDE 85 SEVİYESİNDE
Merter ve Dünya Ticaret Merkezi bölgelerindeki güçlendirme çalışmalarının yüzde 85 seviyesine ulaştığını belirten Alpkökin, Davutpaşa’daki çalışmaların ise yeni başladığını ifade etti. “Sıfırdan yapmaktansa böyle güçlendirmeler çok daha meşakkatli ve zor. İğne oyası gibi demirler sarılıyor. Üst kısımda işletme devam etmekte. Maalesef bazı yolları kapatmak durumunda kaldık. Bu nedenle İstanbullulardan özür diliyoruz. Ancak bu bölgedeki yolları da en kısa sürede açmayı hedefliyoruz. Kolonlarda ve temellerde yüzde 90’ın üzerinde güçlendirme yapıyoruz. Bu hat, neredeyse yeni bir yapıya kavuşacak. Dünya Ticaret Merkezi ve Merter’de yaklaşık yüzde 85’lik bir ilerleme kaydedildi, Davutpaşa’da ise hafriyat ve mobilizasyon işlemlerine başladık.” dedi.
Güçlendirme sürecinin yalnızca depreme dayanıklılıkla sınırlı olmadığını, aynı zamanda hattın modernize edileceğini de sözlerine ekleyen Alpkökin, bu çalışmaların tamamen İBB’nin öz kaynaklarıyla gerçekleştirildiğini belirtti. “Bu tür projeler genellikle uluslararası kredilerle yapılır. Ancak biz bu proje için birçok kez uluslararası kredi başvurusunda bulunduk ama gerekli izinleri alamadık. Deprem kredi onayı beklemez. Bu nedenle İstanbul Büyükşehir Belediyesi, projenin tüm maliyetini kendi öz kaynaklarıyla karşılıyor.” şeklinde ifade etti.
